Lixiang L8 спустя 4000 км

Мы отправились на нашем новом Lixiang L8 Pro в дальнюю дорогу на Красную Поляну, где я поделюсь с вами моими впечатлениями от машины. Сравню ее с Lixiang L7 и Lixiang L9, а так же с Lixiang L8 Max версией. Поделюсь мнением об автопилоте и расскажу для чего нужна российская sim в машине. 00:00:00 Начало Lixiang L8 00:00:50 Как выбрал Lixiang 00:04:34 Доставка машины из Китая 00:08:26 Что с ремонтом? 00:10:13 Первые впечатления Ани о Lixiang L8 00:11:01 Адаптивный круиз-контроль 00:15:30 Автопилот 00:22:39 Тестируем зарядку в дороге 00:23:46 Впечатления от вождения Lixiang 00:29:01 Как можно загрузить Lixiang L8 в дорогу 00:30:59 Впечатления пассажиров 00:34:39 Расход бензина 00:42:05 Все о сиденьях L8 00:50:35 Сравнение PRO и MAX версии 00:51:37 Третий монитор и провода для вывода картинки на экран 00:53:02 Камеры 00:53:40 Лидар 00:54:24 Технические характеристики мультимедиа 00:55:01 21 спикер 00:55:12 Российские приложения и как без них жить 00:59:20 Отличия L7 и L8 01:04:14 Отличия L8 и L9 01:08:31 Для чего нужна SIM карта в России 01:10:16 Обновление прошивки 01:12:02 Команды и настройка звука 01:16:57 Активация автопилота и автопарковки 01:17:15 Автопарковка 01:20:35 Удаленное управление с телефона 01:24:44 Китайские программы 01:26:34 Эргономика и отсутствие кнопок 01:34:46 Атермальные стекла и транспондер 01:35:50 Заключение о Lixiang L8