2 июля в России отметят День работников морского и речного флота. На Алтае в последние годы возрождают речную навигацию. По воде перевозят и пассажиров, и грузы. Наш флот насчитывает почти тысячу сотрудников. Многие капитаны стоят у штурвала всю жизнь, а некоторые уходят в рейсы целыми семьями. Капитан Михаил Дуреев последние 43 года редко чувствует землю под ногами. Чаще на плаву. Перевозит баржи с песком и щебнем по алтайским рекам. 20 часов без остановки - заберут груз и обратно. Прошёл уже все алтайские реки и не только. Вспоминает, что в начале карьеры было особенно тяжело. Чтобы видеть семью чаще, Михаил взял её с собой на борт. Жена Марина работает судовым поваром, сын Сергей - мотористом-рулевым. Ходить в рейсы с родителями он начал с годика. А когда вырос, даже пытался работать на суше, но здесь нравится больше. Но это не круиз, а тяжёлая круглосуточная работа. Алтайские реки - прекрасны, но коварны. Часто меняется уровень воды. Чтобы не сесть на мель, вынуждены петлять. Но бывает и такое, что приходится свистать всех наверх. И дно пробивали, и пожар тушили, и рыбаков тонущих спасали. Дома, в Барнауле, летом семья почти не бывает. Уют обустраивают на палубе: тут и телевизор, и цветы в горшках, и кот - ходит в рейсы уже 12 лет подряд. Говорят, привыкли и полюбили свою кочевую жизнь. И уже не разберешь: то ли живут на работе, то ли работают дома. Тесные каюты давно стали родными стенами. Ну, вот такой график работы: не с 9:00 до 17:00, а с мая по октябрь.
Hide player controls
Hide resume playing