Говоря об ударах по дунайским портам Украины, нужно понимать их главную цель. Для остановки трафика важен как фактический урон,

Говоря об ударах по дунайским портам Украины, нужно понимать их главную цель. Для остановки трафика важен как фактический урон, так и потенциальный. Достоверно сказать, чего достигли ночные удары — сложно. По сообщениям СМИ, в Рени уничтожен один из зерновых ангаров и, вероятно, резервуар для топлива. Повлияют ли эти разрушения сами по себе на активность судоходства в портах? Скорее всего, нет. По крайней мере, на сегодняшний день особого снижения не замечено. Но ключевые последствия ударов — тревожные мысли в головах страховщиков. Они обязаны думать наперед, ведь в будущем возможны гораздо более жесткие и массированные налеты. Чем выше риск, тем меньше страховщиков, которые готовы работать в этой области. На этом и нужно сделать акцент — важна не только эффективность, но и эффектность. Конечно, ключевая транспортная инфраструктура должна быть в приоритете. Краны, грузовые терминалы и причалы — вполне легитимная цель. Еще можно выделить резервуары с ГСМ. Топливо — один из критических ресурсов для воюющей страны. Особенно в рамках контрнаступления с множеством перемещений и ротаций. Источник: Суверенная экономика