Guest
Знакомый нам кроссовер Mitsubishi ASX — один из старожилов современного автопрома: он выпускается с 2010 года и за все время пережил несколько рестайлингов, но почти не изменился в техническом плане. Только теперь компания представила ASX второго поколения, но это не глобальная и даже не японская, а сугубо европейская история. Согласно представленному два года назад плану развития Mitsubishi, основная ставка сделана на Юго-Восточную Азию, где у компании сейчас наиболее прочные позиции. Вторым эшелоном идут Австралия, Африка, Ближний Восток и Южная Америка. А вот активность на рынке Европы в Mitsubishi поначалу хотели свести к минимуму, отменив все премьеры. Но быстро передумали, и уже весной 2021 года было объявлено о новом плане работы на европейском рынке. Новые глобальные модели здесь действительно не появятся. Под брендом Mitsubishi в Старом Свете будут продавать перелицованные автомобили Renault, выпускаемые в рамках OEM-сотрудничества внутри альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Опыт подобной работы уже есть: в Австралии и Новой Зеландии с 2020 года продаются фургоны Mitsubishi Express, то есть перелицованные Renault Trafic французского производства. А новый Mitsubishi ASX — это второй этап совместной работы. Перед нами вовсе не оригинальная разработка, а продукт бейдж-инжиниринга. Mitsubishi ASX второго поколения — это слегка подретушированный европейский кроссовер Renault Captur образца 2019 года. Поэтому новый ASX заметно компактнее прежнего: 4,23 м в длину против 4,37 м. А от французского исходника ASX отличается только другой решеткой радиатора и шильдиками. Ради экономии на разработке инженеры даже не стали менять панель капота и передний бампер. Сохранены и фирменные для Renault скобы ходовых огней. А на пятой двери теперь выделяется камера заднего вида, ведь у Каптюра она встроена в расположенную на этом месте эмблему. Даже колеса (диаметром 17 или 18 дюймов) точно такие же, как у машин под маркой Renault. В салоне тоже без изменений, из отличий — разве что ступица руля с новой эмблемой. Как и Captur, ASX может иметь аналоговые приборы или два варианта виртуальной приборки (экраны на 7 или 10 дюймов). Можно выбрать из двух версий медиасистемы — с дисплеями диагональю 7 или 9,3 дюйма. Базовая комплектация включает системы автоматического торможения и контроля разметки, за доплату — адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе (у Mitsubishi эта система называется MI-Pilot). По технике ASX тоже повторяет Captur, и это значит, что полного привода у новой модели нет и не будет. Все версии — с передними ведущими колесами. Базовый ASX имеет трехцилиндровый турбомотор 1.0 (91 л.с.) с шестиступенчатой «механикой». Ступенькой выше — «мягкий» гибрид с турбочетверкой 1.3 и 12-вольтовым ременным стартер-генератором: у машин с механической коробкой передач двигатель выдает 140 л.с., а с семиступенчатым преселективным «роботом» — 158 л.с. –––––––––––– Музыка: MaxKoMusic - Dark Ages Лицензия: Музыку продвигает SoundsMix: Контакты Артиста: - Soundcloud: - Website: - VK: ––––––––––––
