Guest
После 3 дней образовательного интенсива, включавшего в сумме 24 часа лекций и семинаров, в воскресенье вечером мы заканчивали Осеннюю школу Формулы Студент вопросами и ответами. Поскольку я изначально взял курс на то, что бы опубликовать максимальное количество информации, то и эта часть не останется неопубликованной. Хоть качество звука не везде хорошее - цель была на очное взаимодействие, а не на запись видео. Огрехи в речи и большое количество слов паразитов прошу списать на общую усталось после 5 часов проведения занятий со студентами. 00:00 Вопрос 1. Почему Пэт рекомендует делать нижний рычаг горизонтальным. ЦК и изменение колеи. 08:10 Вопрос 2. Разная ширина шин спереди и сзади. 10:58 Обсуждение запотевшего визора. Температура и влажность. 11:52 Фотографии с трассы. Положение колес и положительный развал. 18:33 Совет - рассматривайте фотографии конкурентов на трассе. Не жесткость легкий конструкций у конкурентов. 22:46 Геометрия привода ведущей оси. Совмещение с центром качания рычага. 25:38 Акерман 100% для управляемости. 32:18 Вопрос про низкопрофильные шины Continental 13 дюймов. 39:00 Широкая шина с низким профилем - не слишком жестко ли.. 39:38 Немного про автомобиль ФС МАДИ 2014 года. 50:57 Характеристики подвески, которыми можно пожертвовать. 59:46 Вопрос про днище контейнера тяговой батареи. 1:01:23 Обсуждение фотографии автомобиля ТГУ с околонулевым развалом на внешнем колесе Тольяттинский государственный университет обеспечил проведение школы: Организационную часть взяло на себя руководство команды Togliatti Racing Team: АНО “Формула Студент Академия“ разработала программу проведения, подготовку обучающих материалов, приглашение иностранных лекторов: __________________________________________ Соц.сети ___________________________________________ Поддержать: Карта Сбербанка: 5469 4009 3973 4021 Ю-money: 410011699087711 WebMoney: Z439600912055 Qiwi: 79153072911 Собранные средства пойдут на оборудование для производства видео.
