Truck Insider: Scanias autonome Evolution

Dass sich autonome Lkw bestens für den Einsatz auf abgeschlossenen Betriebsgeländen, in Kiesgruben oder in Minen eignen, haben die schwedischen Lkw-Hersteller bereits unter Beweis gestellt. Jetzt will Scania nachlegen und auf schwedischen Autobahnen testen, wie gut sich ein voll automatisierter Sattelzug im Linienverkehr zwischen zwei Logistikzentren bewährt. Allerdings sitzt immer noch ein Fahrer als Kontrollorgan in der Kabine - so wollen es die Vorschriften für das autonome Fahren auf Level 4.