Direi un paio di cose:

Direi un paio di cose: Quella barca ha (aveva) un piano velico estremo, con un albero di 75 metri. Per tenerla dritta aveva un bulbo dell’accidente (infatti pescava 9 metri e 80) ma nonostante quello, sotto raffica, si sarebbe sdraiata come una qualsiasi altra barca a vela. Se per caso avesse avuto il bulbo sollevato (che avrebbe portato il pescaggio minimo a 4 metri) la stabilità ne avrebbe risentito, si sarebbe sdraiata sotto raffica e non sarebbe più riuscita a sollevarsi. L’AIS dava poi barca “all’ancora“, ma nonostante ciò, per effetto del groppo temporalesco, ha scarrocciato per 300 metri e ha raggiunto una velocità di 2.6 nodi. Se a quella velocità l’ancora fa presa e ti si tende improvvisamente la catena, la barca ti si sdraia anche per quello E se combiniamo tre fattori, barca sdraiata, bulbo (parzialmente) sollevato, e strattone della catena sulla prua, ce ne è abbastanza per una scuffia catastrofica.. Source: ??????? ? ????? ??