Guest
Настоящая суперзвезда мира техники — самый большой в мире роторный карьерный экскаватор и одновременно самая большая из созданных человечеством наземных движущихся машин. Называется это чудо Bagger 288, весит 13 500 т и построен знаменитой немецкой корпорацией Krupp в 1978 году. Тогда немецкий экскаватор оттеснил на второе место в мире своего американского соперника — принадлежащий NASA транспортер космических кораблей Crawler Transporter. Однако «американец» способен передвигаться автономно, в то время как экскаватору Bagger 288 требуется внешний источник электропитания в виде электростанции мощностью 16,5 МВт. Ежедневно машина способна откапывать яму размером с футбольное поле и глубиной 30 м. Передвигается Bagger 288 на трех гусеничных основаниях, каждая гусеница имеет ширину 3,8 м. Именно поэтому, несмотря на титанический вес машины, давление, которое она оказывает на квадратный сантиметр почвы, совсем невелико, что позволяет экскаватору ездить по открытой земле, гравию и даже травяному покрытию, не оставляя глубоких следов. Когда в 2001 году Bagger 288 понадобилось перебазировать с одного угольного разреза на другой, находящийся на расстоянии 22 км, было решено отправить его своим ходом, так как выяснилось, что перевозка в разобранном виде потребовала бы слишком больших расходов. Экскаватор с задачей справился: в пути он пересек несколько автодорог, железнодорожные рельсы и даже реку. В некоторых случаях, когда речь шла о проезде по особо уязвимым почвам, на пути Bagger 288 высаживали специальный газон, который защищал землю от его могучих гусениц.
