Guest
Ядерный «Лебедь» 18 декабря 1981 года в воздух впервые поднялся прототип Ту-160. Машиной управлял экипаж под командованием лётчика-испытателя Казанского авиазавода и ОКБ Туполева Бориса Веремея. Самолёт в полёте вёл себя предсказуемо и полностью повторил результаты стендовых испытаний. Первый серийный образец взлетел уже в 1984-м, а в строевые части Ту-160 стал поступать спустя ещё три года. Первым местом базирования стратегического ракетоносца стала Украинская ССР, что позже сыграло печальную роль в судьбе самолёта. После распада СССР часть из 19 доставшихся Украине «Лебедей» под надзором американцев была порезана, в Россию вернулось лишь 8. Самолёт построен по интегральной схеме, основные материалы планера — титан, алюминиевые термообработанные сплавы, стальные сплавы и композиты. Обладает довольно малой радиолокационной заметностью для столь огромной машины: по утверждению бывшего командующего 37-й воздушной армией Верховного главнокомандования, в 2006 году во время учений Ту-160 проникли в воздушное пространство США и остались незамеченными. Кроме того, «Белый Лебедь» — это один из типов военных самолётов, на которых летал Владимир Путин. Впрочем, «Белым Лебедем» зовём его мы. По кодификации НАТО он — «Blackjack», что на американском сленге означает «Дубинка». И дубинка из него превосходная. За прошедшие со времени своего создания годы этот «стратег» не устарел морально, а модернизация уже имеющихся и начавшийся выпуск новых Ту-160 позволит самолёту служить ещё долгие годы. Подпишитесь на «Войну. Без фейков», чтобы читать тематическую аналитику и разборы военных событий. @warfakeees
