НОВЫЙ ЭТАП В ЖИЗНИ НЕДОДРИФТЕРА РКШИЛА ПЕРЕСЕСТЬ НА ТРАМВАЙ Волгоградский электротранспорт

Царицын стал первым уездным городом России, в котором 9 апреля 1913 года появился электрический трамвай. Трамвайное движение должно было соединить три царицынские железнодорожные станции – «Волжскую» Волго-Донской железной дороги, «Царицын» («Волгоград-I») Грязе-Царицынской железной дороги и «Тихорецкую» («Волгоград-II) Владикавказской железной дороги. Первая трамвайная линия проходила от станции «Тихорецкой» в сторону центра города до пл. Никольской (в настоящее время - пл. им. Ленина) . Ее протяженность составляла около 10 километров. Всего на маршруте было 22 остановки, среднее расстояние между которыми – 300 метров. С пуском трамвая городская управа установила плату за проезд – 5 копеек. Первый трамвайный парк в Царицыне был построен в Зацарицынской части города на улице Сердобской (ныне улица КИМ). Здесь же располагались мастерские и службы, необходимые для эксплуатации, содержания и ремонта этого вида транспорта. 14 декабря 1914 года введена в эксплуатацию вторая трамвайная линия - от ку