Устройство для монтажа железобетонных панелей

Траверса с блоками, с балансирными стропами и крюками с дистанционным расцеплением универсальная траверса 4047 купить у завода-изготовителя. универсальная траверса с дистанционной отцепкой крюков 4047н. Универсальная траверса с дистанционной отцепкой крюков 4047 Универсальная траверса с дистанционной отцепкой крюков предназначена для строповки, подъема и монтажа строительных конструкций при возведении полносборных зданий. Траверса дает возможность монтировать в установочном положении конструкции со смещенным центром тяжести и при различном расположении строповочных петель, а также обеспечивает расстроповку с рабочего места монтажника (уровня перекрытия). Условия эксплуатации траверсы рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 400 до плюс 400 С. Траверса изготовлена в климатическом исполнении “У“ категории 1 по ГОСТ 15150-69. Универсальная траверса 4047 с дистанционной отцепкой крюков для строповки, подъема и монтажа строительных конструкций Универсальная траверса 4047 с дистанционной отцепкой крюков Предназначена для строповки, подъема и монтажа строительных конструкций при возведении полносборных зданий. строп 6ск с уравнительными блоками, траверса балансирная г/п 10 т 6 м, траверса балансирная для стеновых панелей, траверса балансирная 4047н, траверса балансирная для монтажа плит перекрытия, траверса балансирная, строп шестиветвевой с уравнительными блоками. строп канатный шестиветвевой 6ск с уравнительными блоками. Гидрокантователь. гидрокантователь 10 тонн. универсальное грузозахватное устройство с автоматическим кантователем, универсальное грузозахватное устройство, Гидрокантователь (Траверса грузоподъемная), Траверса с блоками, с балансирными стропами и крюками с дистанционным расцеплением предназначена для подъема и монтажа железобетонных стеновых панелей со смещенным центром тяжести, и при различном расположении монтажных петель Состоит из траверсы, на которой закреплены две обоймы с блоками За счет поворота относительно крюка крана, подвеска может воспринимать одностороннюю нагрузку отдельно от одной пары ветвей, то есть строп может быть использован как двухветвевой. Каждая пара канатных строп соединена между собой уравнительными и страховочными перемычками.