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Der Sierra XR4i wurde im März 1983 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt. Gedacht als direkter Nachfolger des Ford Capri wurde der XR4i schon im selben Jahr als XR4Ti im Motorsport homologiert. Das vom Serienmodell abgeleitete Sportcoupé war mit dem sogenannten Köln-V6-Graugussmotor mit Bosch K-Jetronic, 2772 cm³ Hubraum und einer Leistung von 110 kW (150 PS) ausgerüstet. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 211 km/h und der Sierra beschleunigte von 0 auf 100 km/h in 8,4 Sekunden.
