Guest
Многие сегодня задаются вопросом: как противостоять попыткам Запада погрузить Россию в международную дипломатическую и технологическую изоляцию? Новый документальный цикл предлагает найти ответ на этот вопрос в нашем прошлом, поскольку налицо очевидные параллели с днем сегодняшним: эпохи первых пятилеток и послевоенные десятилетия, когда дипломатическая и торгово-промышленная изоляция не остановила стремительную индустриализацию набирающей силу молодой страны. Наш многосерийный фильм представляет не только хронологию и «механику» важнейших «прорывов» XX века, авторы стремятся выявить в относительно недавнем прошлом «формулу», одну из возможных точек сборки российской нации. В фокусе цикла - зарождение и развитие «прорывов», которые сделали СССР и Россию ведущей страной в различных областях. Каждый фильм рассказывает историю одного из таких прорывов - от ударных строек до укрощения атома, от первых пятилеток до освоения Арктики и покорения космоса. В качестве экспертов в цикле принимают участие министр иностранных дел Российской Федерации Сергей Лавров, советник президента РФ и спецпредставитель президента России по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин, министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, генеральный директор госкорпорации «Роскосмос» Юрий Борисов, вице-президент ОАО «РЖД» по коммерческой деятельности (2010-2017 гг.) Салман Бабаев, двукратный олимпийский чемпион, семикратный чемпион мира, трёхкратный обладатель Кубка Стэнли, советский и российский хоккеист, тренер, политический и спортивный деятель, депутат Государственной Думы Вячеслав Фетисов; олимпийские чемпионы Владимир Сальников, Леонид Тараненко, Татьяна Казанкина; известный советский и российский путешественник и писатель, руководитель первой в мире лыжной экспедиции на Северный полюс Дмитрий Шпаро, а также иные государственные деятели, экономисты, историки, исследователи и популяризаторы, ветераны труда. Проект создан при поддержке Президентского фонда культурных инициатив. Подземная история Москвы. Московское метро - мощнейший инструмент пропаганды успехов молодого Советского государства как среди его населения, так и за границей, где не верили, что находящаяся в сложных экономических условиях страна, пережившая несколько революций и Гражданскую войну, сумеет в столь сжатые сроки построить достойную, высокотехнологичную транспортную систему гражданского назначения. Сегодня сеть Московского метрополитена это 258 станций, из них 40 признаны объектами культурного наследия. 90 лет спустя метро снова строят ударными темпами, на рельсы встают новые поезда, используются современные технологии. И нет более комфортного, надежного и скоростного городского общественного транспорта. Почему советское метро называли «дворец для народа»? Какие векторы развития характеризуют подземку Москвы сегодня? И насколько фантастичен вопрос — можно ли будет путешествовать на метро по России? Проект создан при поддержке Президентского фонда культурных инициатив.
