Guest
Многие сегодня задаются вопросом: как противостоять попыткам Запада погрузить Россию в международную дипломатическую и технологическую изоляцию? Новый документальный цикл предлагает найти ответ на этот вопрос в нашем прошлом, поскольку налицо очевидные параллели с днем сегодняшним: эпохи первых пятилеток и послевоенные десятилетия, когда дипломатическая и торгово-промышленная изоляция не остановила стремительную индустриализацию набирающей силу молодой страны. Наш многосерийный фильм представляет не только хронологию и «механику» важнейших «прорывов» XX века, авторы стремятся выявить в относительно недавнем прошлом «формулу», одну из возможных точек сборки российской нации. В фокусе цикла - зарождение и развитие «прорывов», которые сделали СССР и Россию ведущей страной в различных областях. Каждый фильм рассказывает историю одного из таких прорывов - от ударных строек до укрощения атома, от первых пятилеток до освоения Арктики и покорения космоса. В качестве экспертов в цикле принимают участие министр иностранных дел Российской Федерации Сергей Лавров, советник президента РФ и спецпредставитель президента России по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин, министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, генеральный директор госкорпорации «Роскосмос» Юрий Борисов, вице-президент ОАО «РЖД» по коммерческой деятельности (2010-2017 гг.) Салман Бабаев, двукратный олимпийский чемпион, семикратный чемпион мира, трёхкратный обладатель Кубка Стэнли, советский и российский хоккеист, тренер, политический и спортивный деятель, депутат Государственной Думы Вячеслав Фетисов; олимпийские чемпионы Владимир Сальников, Леонид Тараненко, Татьяна Казанкина; известный советский и российский путешественник и писатель, руководитель первой в мире лыжной экспедиции на Северный полюс Дмитрий Шпаро, а также иные государственные деятели, экономисты, историки, исследователи и популяризаторы, ветераны труда. Проект создан при поддержке Президентского фонда культурных инициатив. Стройки первых пятилеток. Середина 1920-х годов. Стало ясно, что темпы индустриального развития СССР при НЭПе не позволяют догнать западные страны. Промышленный разрыв увеличивался. Росла безработица в городах. Начались дискуссии о путях развития страны. В итоге за основу было решено взять планирование экономики на пять лет. Одним из главных «прорывных» проектов первых пятилеток стал легендарный завод ЗИЛ, с конвейера которого по 60 единиц в день сходили новые трехтонные грузовики. Именно ЗИС-5 стал одним из самых массовых грузовых автомобилей Великой Отечественной войны, на его базе выпускались более 25 модификаций, даже легендарная РСЗО «Катюша». Какие же результаты дали пятилетние планы экономического развития стране? И каким образом некогда небольшой и не лучшим образом оснащенный завод превратился в автогиганта, флагмана сталинской индустриализации? Проект создан при поддержке Президентского фонда культурных инициатив.
