6 ноября 1931 года на Киевском вокзале Москвы встретили новый паровоз из Луганска, который привез делегацию рабочих этого лидера

6 ноября 1931 года на Киевском вокзале Москвы встретили новый паровоз из Луганска, который привез делегацию рабочих этого лидера советского локомотивостроения ⏺Паровоз марки “ФД“ был назван в честь Феликса Дзержинского - одного из первых советских наркомов путей сообщения ⏺Первая машина была построена в невиданно короткие для мирового локомотивостроения сроки - за 170 дней. В серию паровоз пошел с августа 1932 года. ⏺Это была мощная и тяжелая машина, которая позволила возить поезда весом от 2800 до 4000 тонн ⏺основные испытания проводило локомотивное депо Красный Лиман, на участке Красный Лиман - Сентяновка - Попасная, Красный Лиман - Северск- Артёмовск- Никитовка, Красный Лиман-Славянск-Ясиноватая ⏺За каждым паровозом с небольшим поездом шли 2 бригады путейских рабочих и выправочно-подбивочная машина - шпалы были деревянные, они не выдерживали вес “ФД“, приходилось производить сразу за ним текущий ремонт пути. ⏺Подобное повторилось 52 года спустя, когда в это же депо на испытания пришел сверхмощный тепловоз “ВЗОР -3000“ для БАМа. Источник: На самом деле в Луганске