Guest
Цикл видео о путешествии по БАМу, который был стройкой века, самым дорогим и сложным инфраструктурным объектом в СССР. Рабочий посёлок Новый Ургал в Хабаровском крае. Еще в 1974 году сюда прибыл отряд строителей “Донбасс“. И именно этот отряд заложил этот посёлок. Иногда называют его столицей восточного БАМа, где железную дорогу строили воины железнодорожники. Главный монумент Нового Ургала посвящен их трудовому подвигу. Недалеко находится рабочий поселок Чегдомын, который располагается на линии Известковая - Чегдомын. Эта линия начала строиться еще до Великой Отечественной войны, а в 70-80-е стала основной артерией для доставки грузов и людей на строительство восточного участка БАМа. Основная сфера деятельности Чегдомына - это угольные шахты. Между Новым Ургалом и Чегдомыном находится “старший брат“ первого - посёлок Ургал. Хоть сейчас он состоит из пары десятков домов, но до появления Нового Ургала тут еще в 1979 году было более 4000 человек. Станция Новый Ургал находится на 347 км линии Известковая - Чегдомын. Съезд на БАМ с этой линии находится на 3306 км БАМа. Станция Ургал-1 находится на совмещенном участке БАМа и линии Известковая - Чегдомын, на 3311 км БАМа. Станция Чегдомын находится на 374 км линии Известковая - Чегдомын. Если считать от БАМа, то это 3311 км (Станция Ургал-1) плюс 16 км линии Известковая - Чегдомын. Далее по пути встретились: Посёлок Джамку. Шефский коллектив - Волгоградская область РСФСР. Станция 3513 км БАМа. Посёлок Берёзовый. Шефский коллектив - Новосибирская область РСФСР. Станция Постышево 3615 км БАМа. #НовыйУргал #Ургал #Чегдомын #ДонецкВТайге #Донецк #Джамку #Постышево #ХабаровскийКрай #БАМ #БайкалоАмурскаяМагистраль #Россия
