Пеший поход из нового Афона по пути узкоколейной монастырской железной дороги через вершину Акуй и Апсны до паровоза Юнг

Пеший поход из Нового Афона по серпантину пути узкоколейной железной дороги к монастырскому паровозу Арнольд Юнг через вершину Акуй на Апсны. Паровозик, номер 597, произведён в 1902 году. Последнее место эксплуатации: Новоафонская горная лесовозная УЖД до 1948 года. Танк-паровоз колеи 900 мм, колесная формула 0-6-0, №597/1902. Произведен АО «Оренштейн и Коппель» в Берлине (Aktiengesell schaftfür Feld- und Kleinbahnen-Bedarfvormals ORENSTEIN & KOPPEL, Berlin) в 1902 году с использованием узлов и технологий фирмы Арнольд Юнг (Arnold Jung Lokomotivfabrikin Kirchen). Паровоз малой мощности, с машиной насыщенного пара, предназначенный для работ на коротких плечах и на маневрах. Паровоз мощностью порядка 60 л/с развивал скорость порядка 12 км/ч и силу тяги порядка 1500 кг. Всего в период с 1896 по 1914 годы акционерным обществом Orenstein&Koppel на территорию Российской Империи было поставлено более 250 паровозов узкой колеи. Лесопилка