Guest
Почему у одних водителей рычаги подвески, шаровые опоры, сайлентблоки и рулевые тяги с рулевыми наконечниками служат долго, и даже рулевая рейка без проблем “ходит“ весь срок службы автомобиля, а у других ломается каждые пол года? В видео я постарался собрать, на мой взгляд основные причины такой разницы в ресурсе передней подвески автомобиля. А также советы, какие запчасти подвески лучше не покупать, как устанавливать рычаги и сайлентблоки подвески, и чего делать не стоит при диагностике и ремонте подвески. Так же почему новая шаровая опора или рулевой наконечник могут сломаться за пару тысяч километров, а новый сайлентблок даже быстрее.
