Guest
Развитием М-911 в 1990 году стал седельный тягач М-1070 (с колесной формулой 8х8), создававшийся для скоростной переброски нового американского основного танка М-1А1 на автопоездах общей массой до 105 тонн. Он принадлежит к более совершенной категории “Системы для перевозки тяжелого оборудования“ (Heavy Equipment Transporter System) или HETS. Необычность тягачу придают высокий капот и 4 ведущие оси с односкатной ошиновкой колес, из которых 3 расположены сзади. Управляемыми являются передние и задние колеса. На тягаче устанавливаются прежние дизель, оснащенный турбонаддувом и развивающий мощность 500 лошадиных сил, и автоматическая коробка передач.Рама изготовлена из стальных лонжеронов высотой 356 миллиметров и шириной 89 миллиметров. Кабина полу-бронированная на 6 человек, включая экипаж перевозимого танка. Подвески всех ведущих мостов Hendrickson на полуэллиптических рессорах. В стандартное оборудование входит система подкачки шин автомобиля и полуприцепа. Масса тягача - 18,6 тонн. Длина - 9195 ми
