Guest
Добро пожаловать в прекрасное (это не точно) прошлое! Но точно, что вы любите и геологию, и геополитику, раз читаете этот текст в двадцать втором году. Ведь он, в принципе, изначально устарел на двадцать четыре года - именно тогда, в 1998 году, АвтоВАЗ представил второе поколение “Нивы“. Удивительно, но спустя годы эти автомобили все еще популярны - за прошлый год Lada Niva Travel (экс ВАЗ-2123) и Lada Niva Legend (ВАЗ-2121) разошлись суммарным тиражом в 51 242 экземпляра, причем, примерно в равной пропорции. Конечно, объединение двух моделей в единое семейство - это тактическая хитрость, ведь так проще подвинуть в рейтингах продаж всех конкурентов. Со скорым появлением новой “кросс-нивы” на платформе CMF-B альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, положение бренда Niva еще упрочится. С другой стороны, Lada и так удерживает лидерство в стране, и это вряд ли когда-нибудь изменится. На этом с геополитикой заканчиваем, и переходим к нашим испытуемым, познакомиться с которыми мне удалось в рамках тест-драйва для членов жюри премии “Внедорожник года”. Перед началом теста я сформулировал основные вопросы, на которые я хотел найти ответы. Первый - какая “Нива” все таки лучше. Второй - нужны ли вообще еще кому-то во времена “теслы” и “айфона” такие автомобили - небезопасные, и вообще - безнадежно устаревшие? 00:00 Вступление. Зачем Niva в 2022? 03:39 Niva Travel. Особенности и дизайн 05:15 Niva Travel. Интерьер 09:39 Niva Travel. Второй ряд и багажник 13:56 Niva Travel. Под капотом 16:33 Niva Legend. Внешний вид и проблема с бамперами 20:19 Niva Legend. Как открыть багажник 21:45 Niva Legend. Под капотом 26:31 Niva Legend. Салон 28:15 Niva Legend. Второй ряд 30:12 Niva Travel на ходу 47:28 Блогер засаживает две Нивы подряд 54:48 Niva Legend на ходу
