Guest
Заранее прошу прощения за черную рамку в первом видео - косяк при монтаже. Исторические кадры с последним днем работы станции метро “Варшавская“ до её закрытия на реконструкцию и интеграцию в Большую Кольцевую линию. Также 25 октября 2019 года был фактически последний день существования Каховской линии, которая образовалась 20 ноября 1995 года для разделения этого участка от “Каширской“ до “Каховской“ в отдельную линию. Керамическая плитка на путевых стенах Варшавской уже была практически полностью ободранной, где-то уже сняли одну из табличек с названием станции. Печальное зрелище... Когда закрывали станцию метро Каховская, снимать старую облицовку стали уже непосредственно после закрытия станции. Уже исторические кадры, поскольку самой Каховской линии не существует больше, и тем более Варшавская изменит свой облик при реконструкции. И также, поскольку электродепо ТЧ-7 “Замоскворецкое“ ещё обслуживало саму Замоскворецкую (2) линию метро и этот участок Каховской линии, ещё оставались поезда, следующие от Ховрино до Варшавской... И наоборот! Разница очень наглядна - если поезд следует исключительно по Каховской линии, то были поезда в 6-вагонном исполнении. А если они предназначались для Замоскворецкой линии, то уже были в 8-вагонном. На видео также это было показано. И это не говоря уже о том, что на Варшавской в последний день её закрытия можно было встретить только Номерные (81-717/714, 81-717.5/714.5) Приятного просмотра!
