Guest
- мой телеграмм канал. В данной видео статье мы рассмотрим все безтопливные технологии которые человечество использовало для передвижения по суше, в том числе и атмосферное электричество. Первым в мире автомобилем можно считать самоходную тележку Леонардо да Винчи, которую он спроектировал в далёком 1478 году. Она была способна перемещать как человека, так и грузы. В качестве двигателя служили пружины, закрученные в барабанах. Иоганн Хауч из Нюрнберга, кузнец и часовщик, построил в 1649 самоходную четырёхколесную механическую повозку: «Она движется сама по себе и не требует начального предварительного запуска ни от лошади, ни от чего-либо ещё. Движется когда водителю угодно, и работает исключительно от часового механизма».Вскоре после этого ему пришлось создать автомобиль (Trionfo или Triumph). Пишут, что он тоже приводился в действие часовым механизмом. Когда машина ехала сквозь толпу, дракон на ней закатывал глаза, открывал пасть и окатывал пешеходов струей воды, расчищая таким образом путь. В 1769 году француз Никола Куньо представил миру изобретение – самобеглую коляску на паровой тяге, которая положила начало автомобилестроительной отрасли. Но мало кто знает, что подобный механизм почти за 20 лет до этого изобрел Леонтий Шамшуренков - крестьянин из деревни Большаково Нижегородской губернии Яранского уезда. Два водителя вращали ворот, запускающий привод и приводящий в действие колеса. Коляска могла развивать скорость до 15 км/ч, что в то время было огромным достижением. Императорская семья использовала коляску для развлечения, а затем про нее забыли, и она сгнила в одном из темных углов каретного двора. Известно также, что Шамшуренков выступал и с другими грандиозными проектами. Например, он предложил «подвести Волгу к Москве» (построить канал), предлагал проложить «подземную колесную дорогу» (метро)! Примерно в 1784 году из мастерских Кулибина выкатила первая самоходная коляска. В движение она приводилась педалями которые использовались лишь на начальном этапе, с их помощью раскручивался большой маховик, дальше коляска катилась уже сама собой. К тому же у нее уже были тормоза, карданная передача, подшипники качения и даже коробка скоростей. Коляски эти богатые аристократы покупали довольно охотно, конечно, не как средство передвижения, а как забавную игрушку. Информация из журнала “Всемирная Иллюстрация“ 1876г Крестьянин-механик Лаврентий Голдырев представил министру машину, которая работает без топлива, пружин и привода на одном балансе с грузом тяжести. “Самодвигатель Голдырев“ по скорости был равен паровым машинам и позволял заменить их на железных дорогах, пароходах и фабриках. В 1828 году венгерский священник и физик Аньос Йедлик изобрел ранний тип электродвигателя и создал небольшую модель автомобиля, приводимого в движение его новым двигателем. Между 1832 и 1839 годами шотландский изобретатель Роберт Андерсон также создал примитивный электромобиль.[11] В 1835 году профессор Сибрандус Стратинг из Гронингена, Нидерланды, и его ассистент Кристофер Беккер из Германии также создали небольшой электромобиль, работающий на неперезаряжаемых первичных элементах. Первый электромобиль, который мог перевозить пассажиров, был создан в 1881 году. Его изобретателем был Роберт Бош, немецкий инженер и предприниматель. В начале 20 века компания Electric Vehicle Co. имела парк из 2000 электромобилей, электрогрузовиков и электробусов, а ее завод в Коннектикуте был крупнейшим производителем электромобилей в мире.Электромобили существуют гораздо дольше, чем многие думают. Это даже не миф, а просто сокрытие утраченной технологии. Почтовый германский электрический омнибус, 1899-й год. Кажется, что технологии развиваются постепенно и современные аналоги намного продуктивнее прошлых, но это не верно. На фото 1912г электромобиль Columbia Victoria Mark 68, один из сотен моделей электромобилей того времени. Например, Fritchle A Victoria 1908г имела запас хода, как у Nissan Leaf 2010г. Прошло сто лет, человечество наконец-то догнало уровень технологий начала прошлого века. Заголовок статьи газеты: «Электричество, полученное из воздуха, приводит в движение автомобиль». Это электромобиль Pierce-Arrow Николы Теслы 1921 года, работающий на чистом эфирном электричестве. Это самозаряжающийся автомобиль, он не работает на батареях, масле или газе. Электромобили существуют гораздо дольше, чем многие думают. Это даже не миф, а просто сокрытие утраченной технологии. Ссылки на использованные источники:
