Guest
Audi A6C5 2.5 TDI V6. При обычной замене дизельных форсунок выяснилось что испорчена резьба в головках блока цилиндра и просто зажать распредвал бугелями с усилием 10Hм невозможно. Всего испорчена резьба в 11 местах. После восстановления резьбы (вкручивается специальная шпилька с резьбой М7 вместо М6) автомобиль стал сильно троить, на холодную не работал цилиндр №2, на горячую становилось лучше , но все равно из глушителя был белый дым несгоревшего топлива. Проблема оказалась в распредвалах. На авто были установлены распредвалы фирмы Autlog. После замены распредвалов на оригинал проблемы с двигателем исчезли.
