Начал бить ремень ГРМ покрышке. До дома доехал а на утро завелась и заглохла, слетел ремень ГРМ метки тоже. Звук был после нажатия газа, при падения оборотов к 1000. Открутился ролик натяжителя ГРМ. Залез сам, оказалось сорвана резьба в которую вкручивается болт крепящий ролик натядителя ГРМ. Пришлось нарезать новую резьбу в головке блока. Взял сверло d10 зажал в патрон выкрученый из перфоратора и рукой разковырял отверстие до 10.5 как раз под резьбу М12х1,5. Далее метчиком аккуратно нарезал резьбу. И вкрутил шпильку, предварительно смазал синим герметиком для резьбы. Шпильку сам разработал, и изготовил, благо есть такая возможность у меня. Поставил ролик прикрутил гайкой от “яиц“ японская, там они крепкие обычно. Шпилька из материала Ст45. Не чем не покрывал.
Hide player controls
Hide resume playing