Guest
Замена ремня ГРМ — не самая дешевая процедура, но если ее не делать, возможен обрыв ремня и более дорогостоящий ремонт двигателя. Поэтому в новом видео мы подробно объясним: - как часто менять ремень ГРМ; - помогут ли метки и как зафиксировать распредвалы; - как понять, что нужна замена роликов ГРМ; - как заменить помпу; - нужно ли менять сальники при замене ГРМ и как установить тефлоновый сальник; - как не испортить новый ремень. А еще мы покажем, как проверить натяжение ремня ГРМ после его установки. Если у вас остались вопросы о ремонте автомобиля, задавайте их в комментариях, и мы будем рады вам помочь! Информация о вакансиях в ЕвроАвто: 7 (812) 458 04 60. Записаться на СТО ЕвроАвто: Написать оператору в чат: Позвонить: 7 (800) 533-79-74 Мы в соцсетях: ВКонтакте Telegram 0:00 - Начало 0:36 - Когда проводить замену ремня ГРМ? 1:15 - Что нужно для замены ремня ГРМ? 1:44 - Снимаем детали для доступа к ремню 6:17 - Вставляем фиксатор коленвала и распредвалов 8:14 - Снимаем ремень ГРМ и ролик натяжителя 9:49 - Демонтаж помпы 10:53 - Как установить новую помпу? 11:47 - Нужно ли менять сальники при замене ремня? 13:36 - Устанавливаем передний шкиф коленвала 15:08 - Как установить тефлоновый сальник? 16:40 - Установка нового ролика натяжителя и обводного ролика 17:58 - Установка и натяжка нового ремня ГРМ 19:53 - Затягиваем гайки и проверяем натяжение 21:43 - Обратная сборка
