Guest
Ярославский шинный завод еще в 1960-е годы разработал необычные шины, которые призваны были выдерживать больший пробег, чем обычные аналоги. Особенностью был съемный протектор, его по необходимости можно было заменить. Специально для нее разработали специальный каркас, а также три съемных протекторных колец, беговая дорожка при этом было плоской. На ней сверху крепились три продольных кольцевых паза. Когда в шине не было воздуха, они позволяли прикрепить протекторное кольцо. Затем колеса накачивали и ставили на транспорт. Как отмечали тогда журналисты СМИ, шинник Кузьмичёв смог сделать такую шину, которая прошла пробег в 265 тысяч километров, это был своеобразный рекорд.
