Аппарат воздушного охлаждения предназначен для охлаждения смеси газов. Охлаждаемый агент (газ) поступает через кран КРН-1, внутри АВО распределяется по трубкам, которые снаружи обдуваются воздухом, нагнетаемым вентилятором, после этого охлажденный газ выходит через задвижку ЗДВ-2. Задвижка ЗДВ-4 – связь со свечой для сброса газа для пуска и останова блока АВО, кран КРН-3 – для подключения к технологической линии продувки аппарата азотом перед вскрытием. Особенности конструкции и эксплуатации ● Температурные напряжения. При нагреве металлоконструкции – она расширяется. Если при этом нагреваемый элемент помещен в жесткий корпус – возникают температурные напряжения. У АВО температурные напряжения могут возникать в следующих ситуациях: ● Вследствие неправильной работы распределительного коллектора (распределяет охлаждаемый поток между трубками) – может возникать в случае внутренних загрязнений, неправильной установки. ● В результате неравномерного загрязнения внешней части трубок АВО. ● Вибрационные нагрузки – возникают вследствие разбалансировки системы «электродвигатель-вал-вентилятор». ● Опасность разгерметизации. Т.к. соединения трубка-коллектор находятся в непосредственном контакте с атмосферой – разгерметизация крайне опасна (особенно в случае использования в системе взрывопожароопасных или токсичных сред). ● Загрязнение внешней поверхности труб приводит к снижению коэффициента теплоотдачи. Исходное состояние В трубном пространстве АВО возможно наличие воздуха, давление в системе – атмосферное, температура аппарата равна температуре окружающей среды (возможно – отрицательная). Конечное состояние технологического аппарата Через АВО осуществляется проток технологической среды, системы управления работают в штатном режиме, температуры выходных потоков стабильны в течении 3 минут. #Автоматизация
Hide player controls
Hide resume playing