Guest
Море и моряки неотделимы от морских суеверий и традиций. Вступая на палубу яхты надо как минимум знать часть из них, что бы ненароком не накликать беду. И конечно в наш двадцать первый век, когда Youtube рулит всем, может показаться что все это сказки. Может так и есть. Но! Черт его знает! Кошка, особенно черная, считается у моряков счастливым животным. Однако кот, который в море начинает резвиться, “несет на хвосте ветер“ и предвещает скорый шторм. Неудачи будут преследовать корабль с мертвецом на борту, вот почему тело усопшего стараются побыстрее предать волнам. Неудачи будут преследовать судно, сменившее название, поэтому моряки с неохотой нанимаются на такие суда. Есть поверье, что души погибших в море перевоплощаются в морских птиц. Поэтому, бывалые моряки стараются не обижать чаек и другую летающую над водой живность. Также очень уважаемым животным на море является кит. Считается, что встреча с ним приносит удачу. Самым почитаемым святым у русских моряков считается святой Никола Морской. Они верили, что только их Покровителю «Божья милость вперед дарована», то есть в критической ситуации он может помогать самостоятельно, не согласовывая свои действия с Богом. Женщина на корабле - к беде. Возникло, по-видимому, из-за того, что на английском языке слово “корабль“ женского рода. Поэтому предполагалось, что она - корабль - будет ревновать членов экипажа корабля к появившейся на нем женщине. Присутствие при закладке корабля девственниц, особенно рыжих - плохая примета. Первый гвоздь в киль корабля нужно забивать через подкову. Гвоздь желательно должен быть золотым (или монеткой золотой). Кораблю с килем из брусьев ясеня, рябины, кизила будет сопутствовать благополучное плавание. Корабль с килем из краденого дерева сгорит во время первого же выхода в море, если кража будет обнаружена. Если кража не будет раскрыта, то корабль ночью будет идти быстрее, чем днем. Подкова, прибитая к мачте, защищает корабль от беды. Хвост акулы, прибитый к бушприту, способствует увеличению скорости корабля. “Винное крещение“ - разбивание бутылки о форштевень спускаемого на воду корабля. Если бутылка не разбивается с первого раза или пролетает вообще мимо корпуса - это сулит несчастья кораблю. Преждевременное оглашение имени корабля крайне нежелательно. Нельзя менять имя корабля. День выхода корабля в море - пятница (день распятия Христа), особенно 13 числа, - несчастливый день. День выхода корабля в море - первый понедельник апреля (день рождения первого в мире убийцы Каина и день убийства им своего родного брата Авеля) - несчастливый день. День выхода корабля в море - второй понедельник августа (день гибели городов Содома и Гоморры) - несчастливый день. День выхода корабля в море - 31 декабря (в этот день повесился Иуда) - несчастливый день. Пассажиры - юристы (защищающие интересы судовладельцев) и служители культа - могут привести к бедам в плавании. Покойник на корабле - к несчастью. Необходимо уложить его, коли он появился, поперек диаметральной плоскости корабля, а по прибытии в порт незамедлительно отправить на берег. И только после отправки тела покойного можно было сходить на берег. Закон передачи бутылки с вином - против солнца, то есть соседу справа. Передача по солнцу - морская серость. Бегство крыс с корабля - к его гибели. Моряк с разноцветными глазами - к несчастью. Кривоногий моряк - к удаче. Рождение на борту ребенка - к удаче. Швабра или ведро, уроненные за борт, - к неудаче. Огни Святого Эльма на мачтах корабля - к удаче. Передача корабельного флага между ступеньками трапа - к неудаче. Несчастье ожидает тех, кто использует вещи утонувших моряков или приносит на борт цветы перед выходом в море. Плюнуть на палубе - преступление. Нельзя закуривать трем лицам от одной спички - один из прикуривших обязательно умрет. Нельзя свистеть на палубе - этим накликается шторм. Поскреби по мачте - и появится ветер во время штиля. Во время штиля надо написать на бумажке имена десяти лысых человек, выбросить бумажку за борт и скрести ногтями мачту, слегка посвистывая, - непременно появится ветер. Признание неприкосновенности сундука или чемодана. Признание превосходства кормы корабля перед его носом. Нельзя убивать чаек или вообще всякую морскую птицу (души погибших моряков переселяются в них). Для вызова ветра капитан должен бросать свою фуражку, а рулевой - сапог в сторону, откуда требовался ветер. Средство от смерча - втыкание ножа с черной рукояткой в мачту в сочетании со звоном оружия и заклинаниями. Для вызова ветра - хлестать друг друга плетьми. И это далеко не все. Мы проводим обучение яхтингу по программе IYT. В наших программах практик - яхтинг в Турции и яхтинг в Греции. Яхтинг начинается здесь: - полный курс теории управления парусной яхтой. Полный курс теории онлайн в нашей яхтенной школе по адресу
