Guest
К нам часто приезжают и говорят, что хотят добавить звука. Обсчитав всю выхлопную систему после осмотра - говорят дорого. Поэтому «добавить звука» можно перефразировать и уточнить, что в итоге хочет получить клиент. В работу приехала Audi Q7, но клиенту было важно, чтоб ему в конце понравился звук. Поэтому мы скрутили все глушащие компоненты и послушали как звучит Q7 только на катализаторах. И все было ВАУ, но громко. Это откатимся к вопросу, что для кого-то что-то дорого, а для кого-то нет. Так и со звуком то что для одних громко, для других «а что так тихо?» Естественно, мы были б не мы, если не предложили два варианта развития события: 1️⃣Выводим две заслонки на две стороны - получается: полностью тихий и полностью громкий. Это достаточно дорогой вариант. 2️⃣Не изобретая велосипед, а как делают заводы производители - выводим громкий на одну сторону то есть в одну насадку, а вторую не трогаем. Во втором варианте звук сразу интереснее. По газодинамике ничего не меняется, автомобиль задыхаться не будет. И выхлоп на закрытой заслонке будет равномерно выходить из насадок. Ведь это придумали не мы. Выбрали второй вариант. Клиент в восторге. Как вам звук?
