Guest
Ярмарка эмитентов Тг-канал АВО Ведущий: Александр Рыбин (АВО) 🎙️ Спикеры от ООО «ПИР»: Михаил Зусман - директор, бенефициар; Марат Терещенков - исполнительный и финансовый директор; Иван Сербаев - советник по взаимодействию с кредиторами и инвесторами. 🎙️ Спикер от ИК «РИКОМ-ТРАСТ»: Николай Леоненков - директор департамента корпоративных финансов. - бизнес идет as usual - из 17.5 млрд плановой выручки 2024 более 7 уже законтрактовано - произошли первые отгрузки техники золотодобытчиками (диверсификация по отраслям) - платежи в и/из Китая идут, удлинились с 2-3 до 7 дней - МакЛарен, про который было так много вопросов (равно как и другие спортивные машины) - предоставление в аренду клиентам 00:03 Презентация компании “Партнерство Инвестиции Развитие “ • Компания Пир представляет свою продукцию и услуги, включая гарантийное обслуживание и сборку техники. • Структура компании включает материнскую и дочернюю компании, а также сервисную компанию. 07:51 История компании • Компания Пир начала свою деятельность в 2020 году, сотрудничая с корпорацией Сани. • В 2021 году компания расширила свою клиентскую базу, включая золотопромышленников. 13:53 Планы развития • Компания планирует удвоить количество проданной техники в 2024 году, диверсифицируя линейку самосвалов и экскаваторов. • Компания также планирует увеличить выручку от продажи тяжелой техники. 18:53 Обсуждение рынка угля и логистики • В текущих реалиях контракты исполняются, техника привозится, платежи уходят. • Под живыми контрактами стоят подписи, но есть и гарантийные письма с неподписанными контрактами. • В текущем году компания планирует обслуживать не только угольную отрасль, но и рудные золотодобычу и другие отрасли, где используется открытый тип добычи. 22:19 Платежи и банки • Платежи ходят, но есть удлинение сроков и некоторые банки стали более пристально смотреть на деньги из России. • Компания использует различные инструменты финансирования, включая возобновляемые кредитные линии и облигации. 24:28 Структура фондирования и планы на будущее • В текущем году планируется увеличить количество банков-кредиторов до 5, что позволит более гибко работать с различными инструментами финансирования. • В будущем компания планирует постепенно увеличивать долю собственных и приравненных к ним средств, а также внедрять практику постоплаты за технику. 33:46 Обсуждение финансового положения компании • Компания опубликовала годовую отчетность с аудиторским заключением, и цифры не были изменены. • Запасы компании выросли, что связано с увеличением объема бизнеса и ростом продаж. 38:28 Дебиторская задолженность и основные средства • Дебиторская задолженность компании выросла почти на миллиард рублей, что связано с увеличением объема продаж и появлением новых клиентов. • Основные средства компании уменьшились в 2022 году, но в 2023 году планируется запуск специализированного перевозчика для перевозки техники. 46:40 Форма отчетности и инвестиции в лизинг • Компания имеет в составе дебиторской задолженности раздел “инвестиции в лизинг“, где отражены арендные платежи за технику. • Компания не обсуждает личные предпочтения в автотранспорте, но инвестирует в лизинг для удовлетворения потребностей клиентов. 49:22 Операционные и прочие платежи • В видео обсуждаются операционные и прочие платежи, включая налоги, таможенные платежи, утилизационный сбор и другие расходы. • Упоминается, что в прошлом году были возвраты платежей, связанные с импортом автомобилей из Казахстана. 53:45 Дивиденды и капитальные затраты • Компания выплачивает дивиденды, но не более 50% от прибыли. • Уставный капитал компании был увеличен до 250 миллионов рублей. 01:00:43 Конкурентная борьба и сотрудничество с китайскими производителями • Компания сотрудничает с китайскими производителями, но переговоры с клиентами и обсуждение коммерческих условий ведет дистрибьютор. • Компания организует бизнес-миссии на заводы китайских производителей для демонстрации качества продукции и организации прямых встреч с руководством. 01:04:52 Обсуждение санкций и их влияния на бизнес • Обсуждение возможности замены китайского производителя на рынке и его влияния на бизнес. • Упоминается, что контракты и обязательства между компаниями могут быть нарушены, но это сложный процесс. 01:06:45 Влияние на автомобильную отрасль • Упоминается, что Китай является важным рынком для автомобильной индустрии, и его потеря может быть значительной. • Обсуждается, что правительство России заинтересовано в развитии экспорта и поддержке производителей. 01:09:24 Влияние на угольную отрасль • Упоминается, что изменения в утилизационном сборе не повлияли на продажи угольной техники. •
