Краткая история авиационного двигателестроения и новые горизонты России

Толковый разбор темы авиационного двигателестрония. Как Советский Союз смог создать настоящие инженерные шедевры в сложный послевоенный период? Можно ли целиком скопировать иностранный двигатель? Чему в своё время мы научились у немцев и чему немцы учатся у нас? Почему новые авиационные двигатели создаются так долго? Как учат молодых российских инженеров? Для чего создана современная модификация Ан-2 под названием ТВС-2МС и зачем ей новый российский двигатель? Как выглядит легендарный Ту-144 изнутри? Расскажем, покажем и даже запустим некоторые бортовые системы Ту-144 в этом эксклюзивном видео «Время – вперёд!» из Самарского университета им. С.П. Королева. Приятного просмотра! * Интервью «Новая жизнь Ан-2. Разговор с директором «РУСАВИАПРОМ»»: * Реклама. ООО «РУСАВИАПРОМ» ИНН 7722751986 erid: 2RanymPuGZe * Клуб «Время – вперёд!» в Телеграм (новости проекта, эксклюзивные видео, репортажи со съёмок, совместные проекты). Вступай в закрытый Клуб по ссылке: * Мы в соцсетях: Автор проекта #ВремяВперёд #ЕвгенийСупер 00:00 Вступление 00:59 Двигатель НК-12 02:41 Немецкий или советский? 05:09 Мораль техники 07:59 Двигатель ТВ-2 10:14 Копировать стыдно? 11:40 Оружие Победы 14:04 Запускаем Ту-144 23:06 Копировать просто? 25:20 Проекты университета 27:06 Преемственность 31:31 ТВС-2МС 43:56 Выводы 44:54 Водородный двигатель