Guest
🎯 Загружено автоматически через бота: 🚫 Оригинал видео: 📺 Данное видео принадлежит каналу «PRO-КАРБЮРАТОР» (@pro-carburator). Оно представлено в нашем сообществе исключительно в информационных, научных, образовательных или культурных целях. Наше сообщество не утверждает никаких прав на данное видео. Пожалуйста, поддержите автора, посетив его оригинальный канал. ✉️ Если у вас есть претензии к авторским правам на данное видео, пожалуйста, свяжитесь с нами по почте support@, и мы немедленно удалим его. 📃 Оригинальное описание: ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ УН КАРБЮРАТОРА К-151 ПО ЗАВОДСКИМ РЕКОМЕНДАЦИЯМ ДОЛЖНА СОСТАВЛЯТЬ ПОРЯДКА ОТ 7 ДО 13 см³ ЗА 10 ЦИКЛОВ. ЧАСТОЙ ПРИЧИНОЙ «ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ» УН БЫВАЕТ ЭЛЕМЕНТАРНАЯ УТЕРЯ ШАРИКА ВСАСЫВАЮЩЕГО КЛАПАНА УН ИЛИ ЕГО «ЗАКИСАНИЕ» В КАНАЛЕ (НАХОДЯЩЕГОСЯ ПОД ИГОЛКОЙ С ЗАГЛУШКОЙ), НЕИСПРАВНОСТЬ ДИАФРАГМЫ (ОСОБЕННО, ЕСЛИ В КАРБЮРАТОР ПЕРИОДИЧЕСКИ «ПШИКАЮТ» ОЧИСТИТЕЛЕМ, ОНА ПРОСТО «ДУБЕЕТ»), НЕПЛОТНО ЗАТЯНУТ РАСПЫЛИТЕЛЬ, БОЛЬШИЕ ЗАЗОРЫ В ПРИВОДЕ УН. ОСНОВНЫЕ РАБОТЫ МОЖНО ПРОВЕСТИ И НА НЕ СНЯТОМ С АВТОМОБИЛЯ КАРБЮРАТОРЕ (ЗАМЕНИТЬ ДИАФРАГМУ, ПРИ ЭТОМ, ЖЕЛАТЕЛЬНО, НЕ ПОТЕРЯТЬ ПРУЖИНУ), СНЯТЬ И ПРОЧИСТИТЬ РАСПЫЛИТЕЛЬ ИЛИ ПРОСТО ЕГО ПОДТЯНУТЬ, ПОДОГНУТЬ К КУЛАЧКУ РЫЧАГ КРУШКИ, ВЫБРАВ ЗАЗОРЫ, ПОДРЕГУЛИРОВАТЬ НАПРАВЛЕНИЕ СТРУИ И ОЦЕНИТЬ ЕЕ КАЧЕСТВО, НО ВОТ ИЗМЕРИТЬ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ НЕ ПОЛУЧИТСЯ…ХОТЯ, КОСВЕННО ПО ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ И КАЧЕСТВУ СТРУИ, ПРИ НАЛИЧИИ ОПРЕДЕЛЕННОГО ОПЫТА ВОЗМОЖНО НАЙТИ ОПТИМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВОЧНОГО ВИНТА ДРЕНАЖНОГО КАНАЛА , НУ А ПРОБНЫЙ ЗАЕЗД ПОКАЖЕТ РЕЗУЛЬТАТ. ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!
