Guest
В декабре попавший под санкции АвтоВАЗ лишился подушек безопасности. А пока шли поиски нового поставщика, на рынок отгружались автомобили без эйрбегов, причём на январской пресс-конференции руководители автогиганта вынуждены были заявить, что на рынке такие машины тоже востребованы. Однако сами клиенты не сильно обрадовались выходу «ободранной», выражаясь заводским сленгом, версии. Дилеры Лады даже не думают отпираться, что продажи бесподушечных машин идут откровенно вяло. Поэтому в ход пошли скидки, подарки и прочие ухищрения. Но склады пока полны. Впрочем, с 7 февраля все Весты покидают тольяттинский конвейер с двумя подушками безопасности. И это действительно большое достижение! Обычно процедура смены поставщика эйрбегов занимает не менее года. Но вазовцы смогли управиться буквально за три месяца. За это время удалось провести полный комплекс испытаний, а также подобрать калибровки. В третьем квартале планируется вернуть систему стабилизации, датчики дождя и другие комфортные опции. А ещё раньше, в марте, стартует ритмичный выпуск автомобилей со 122-сильным атмосферником 1.8 и китайским вариатором. Производство таких машин уже началось, но пока малыми партиями. На Гранты водительская подушка вернётся до конца февраля, а для переднего пассажира — в марте. К концу года заслуженная модель обзаведётся системами климат- и круиз-контроля, а материалы отделки интерьера станут качественнее. Кроме того, в Тольятти, наконец, победили монохромные настроения. Кузова вновь начали красить эмалями типа «металлик». В палитру вернулись популярные оттенки: это тёмно-серебристый «борнео» и золотисто-коричневый «кориандр». А паблик Avtograd news вдобавок уверяет, что весной возобновится производство универсалов Granta Cross: их выпуск пришлось временно прекратить, хотя АвтоВАЗ не делал по этому поводу никаких заявлений. Зато компания сообщает, что идут самые активные испытания и работы по оснащению обеих Нив — Трэвела и Легенды — подушками безопасности. Правда, официальный пресс-релиз не уточняет, какие эйрбеги положены внедорожникам… Ведь прежде Легенда оснащалась одной боковой подушкой, которая была нужна лишь для автоматического срабатывания системы ЭРА-ГЛОНАСС, и для внедрения водительской подушки нужно переделывать руль. Ну, а Travel располагал двумя фронтальными подушками. Вообще, тольяттинцы уверены, что до конца этого года смогут вернуть всё некогда утраченное оборудование на свои модели. Лишь бы не случилось никакого очередного форс-мажора… 00:00 Lada Vesta вернула подушки безопасности 01:18 Lada Granta улучшит интерьер 01:59 Lada Niva станет безопаснее Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #LadaVesta #LadaGranta #LadaNiva #АвтоВАЗ #Lada #Лада #LadaVestaNG #ЛадаВеста #Vesta #Веста #Niva #Нива #Гранта #Granta #ЛадаНива #ЛадаГранта #LadaNivaLegend #LadaNivaTravel #ЛадаНиваТревел #ЛадаНиваЛегенд #airbag #подушкибезопасности #подушки #новостиАвтоВАЗа #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #russiancars #импортозамещение #новостиавтопрома #новостисколёс
