Guest
Летом прошлого года АвтоВАЗ анонсировал странную рокировку. Сборку флагманской Весты решили перевезти из Ижевска на основной конвейер в Тольятти, а в столицу Удмуртии переправить производство Ларгуса. Это сразу породило слухи, будто автогигант будет затягивать сроки перезапуска, а потом вообще уберёт импортозависимый Largus из гаммы. Но нет! Всю осень из Тольятти в Ижевск перевозили разнообразную оснастку, роботов, другое оборудование и готовые кузова из запаса. Пробный универсал собрали в сентябре. А на ноябрь была запланирована сварка первого кузова в самом Ижевске. В середине прошлого месяца профсоюз действительно объявил, что завод «Лада Ижевск» изготовил первый кузов. Правда, вскоре сенсационное сообщение из соцсетей профсоюзной организации удалили. А 15 декабря состоялась торжественная церемония выкатки первого серийного электрического Ларгуса. Правда, всем известно, что вольт-амперную новинку собрали из остатков запчастей. У АвтоВАЗа оставалось несколько десятков кузовов тольяттинской сборки, и до полноценного перезапуска сварочного комплекса в Ижевске никакие Ларгусы — ни электрические, ни бензиновые — собирать крупными сериями просто невозможно. Но это сейчас второстепенный факт. Учитывая, что выпуск Вест, Грант и даже Нив хромает (в Тольятти периодически недостаёт каких-либо деталей), сам факт появления новой модели имеет психологическое значение. При этом e-Largus имеет паллиативную конструкцию. Так как исходный кузов создавался под двигатель внутреннего сгорания, в нём мало места, чтобы одним блоком разместить батарею внушительной ёмкости. В итоге аккумулятор, который выпускает компания САЭ («Системы автономной энергии»), поделили: одна часть заняла место бензинового мотора, а другая заменила собой ставший ненужным бензобак. Пробег на одной зарядке составит около четырёхсот километров по устаревшему циклу NEDC. Предусмотрен и облегчённый вариант с одной батареей сзади. Заодно АвтоВАЗ объявил, что вовсю готовит перезапуск бензиновых Ларгусов! Возвращение их запланировано на май. В Ижевске активно набирают персонал, а общая численность сотрудников превысит 3000 человек. Однако всего несколько месяцев назад рабочих, наоборот, сокращали… Некоторые из уволенных разъехались по другим городам. Остальных разобрали оборонные предприятия: там сейчас много работы, хорошие зарплаты и даже щедрые премии. И при таких вводных привлечь рабочие руки АвтоВАЗу будет непросто… Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Lada #Largus #Лада #Ларгус #eLargus #LadaeLargus #ЛадаеЛаргус #универсал #электромобиль #electriccar #ЛадаИжевск #АвтоВАЗ #AvtoVAZ #новостиАвтоВАЗа #российскиеэлектромобили #российскиеавтомобили ##российскиеавтозаводы #russiancars #новостиавтопрома #новостисколёс
