Guest
Ссылка на видео про отличия Т-34-85 по заводам изготовления (Т-34 85 модификации) - Тема видео: Какой проходимостью обладал советский танк Т 34 ? Средний танк Т-34 езда по грязи и вязкому грунту. Источниками для материала послужили архивные документы РККА, содержащие результаты сравнительных испытаний танков и САУ, стоящих на вооружении Красной армии в период с 1942 по 1944 год, при этом данные испытания проходили в боевых частях на импровизированных полигонах и направлялись дальше для принятия решений, (ЦАМО, Ф.3246, О.0000001, Д.0004; Ф.344, О.5554, Д.1040; Ф.332, О.4948, Д.297; Ф.3181, О.0000001, Д.0002). Ранее, мы с вами неоднократно рассматривали разносторонние сведения по танку Т-34, касались они, в основном, боевых качеств танка, а также истории его разработки и испытаний на полигонах еще до войны, в 1940-1941 годах. Рассматриваемые же сегодня материалы посвящены испытаниям и опыту эксплуатации машины уже во время боевых действий. Испытания танков проходили на базе 3-й Ударной армии, 8-й Армии, 5-й Гвардейской Танковой армии и 20-й Армии Западного фронта, ответы на запросы давали штабы и службы по вооружению этих подразделений. Начнем с документа под наименованием «Протокол испытаний проходимости танка Т-34 под № 0408509» 29 Гвардейского Танкового корпуса, 5-й Гвардейской Танковой армии, середины ноября 1944 года. По разбитой дороге, где присутствуют воронки и грязь, танк на «2» и «3» передачах двигался уверенно как по самой дороге, так и по кюветам, легко из них выходил. Глубина погружения гусениц составляла 2-3 см, по кювету танк увереннее шел на «1» передаче. Ширина преодолеваемого рва в рыхлом грунте 2 метра, при этом танк более уверенно двигался на «1-2» передачах, но зарывался в грунт на 15-20 см. Окоп шириной 1 метр танк прошел на «2» передаче, при преодолении продавил грунт в стороны от окопа на 10-15 см. По открытому заболоченному участку машина уверенно шла на «2» передаче, погружение гусениц на 15-20 см. Болотистую местность с глубиной вязкого грунта до 60 см танк может преодолевать с удовлетворительными результатами. Торфяной участок машина на «1» передаче не прошла, гусеницы погрузились на 75 см и танк сел на днище. Далее, танк преодолевал небольшую реку с вязкими берегами, совершив брод, танк на «1» передаче с трудом зашел на противоположный берег. Заболоченные участки, особенно короткие, танк может преодолевать на скорости, при этом, все равно необходимо было заранее изучать участок перед движением, этот касалось многих машин. В сравнении с танками союзников, Т-34 имел хорошее свойство – трогаться с места, находясь уже на заболоченном участке, британские и американские танки в такой ситуации уже не могли двигаться, преодолевать такую местность могли только с ходу, а при попадании в кювет или перед движением на возвышенность с таким же вязким грунтом машины могли двигаться только в сцепке с тягачом. Еще два документа имеют схожие данные, при этом рекомендуют танкистам двигаться весь участок только на одной выбранной передаче, без рывков и поворотов. На базе 8-й Армии танк осуществлял уже испытательные марши на 3-5 км и «боевые» развороты на сильно заболоченном участке местами залитым водой с вязким грунтом глубиной до 60 см. Маневры повторили 10 раз по одному и тому же участку. Машина при большом погружении гусениц почти под днище уверенно двигалась только прямо, имелся вариант поворота, но танкисты не рисковали, при этом некоторые участки марша пришлось уложить срубленными мелкими деревьями толщиной ствола до 15 см. При погружении гусениц в вязкий грунт до 35 см, танк уверенно движется и разворачивается на «1-2» передачах, иных ограничений не наблюдалось. Для движения с разворотами и занятием позиции на участке с вязким грунтом глубиной до 45 см уже необходимо было применять укладку веток и мелких деревьев, либо двигаться прямо без разворотов. В ходе всех проведенных испытаний машина не имела технических проблем. Очень неплохие данные, по сравнению с теми же танками «Черч...
