Guest
Больше новостей в нашем телеграм-канале - QZVfr7hx1Mk3Njc6 Врать и брехать – давняя «забава» западной прессы. Но не только журналисты страдают этой «болезнью». Помните одного из звездно-полосатых президентов, который в обращении к своему Конгрессу вещал, цитирую, «что именно Америка является сильной и сплотилась со своими союзниками, в то время как Россия изолирована, а ее экономика разорвана в клочья». Конец цитаты. Да-да, это Обама в 2014 году. Сейчас эту ересь повторяет его последователь – злобный старикан Байден. Но мы-то расскажем все как есть. Например, о том, что РЖД с 2024 года будет закупать полностью отечественные локомотивы. Специалисты Новочеркасского электровозостроительного завода уверяют, что к тому времени произойдет полное импортозамещение комплектующих, которые сейчас поставляются по параллельному импорту. На бывшем заводе Toyota под Питером будут собирать новые российские грузовики БАЗ. В год с конвейера будут сходить по 10 000 автомобилей. Узлы и агрегаты – полностью российские, из импортного – только белорусские шины. Полное импортозамещение деталей для наших магистральных самолетов МС-21 и Sukhoi Superjet произойдет на 2 года раньше срока. Официально плановая дата – 2026 год, но в Объединенной авиастроительной корпорации пообещали завершить все работы в 2023–2024 годах. Главная задача – разработка отечественной замены для французских двигателей и композитного крыла. Испытания уже проводят. В течение трех лет Россия на 100% обеспечит себя яблоками. В Тюмени готовы запустить производство мороженого из местных ягод и дикорастущих растений. Объем в первое время будет в пределах 100 т мороженого в год. Оборудование на производстве – полностью российское. И да, про «полную изоляцию России», господин Байден. И я даже не про нефть, газ, уголь, пшеницу, удобрения, алмазы… На днях из Челябинска отправился первый контейнерный поезд по коридору «Север – Юг» в Индию. Cостав движется через Казахстан, Туркмению в один из портов Ирана, а затем по морю в Индию. Кстати, через иранские порты можно будет дешево и без санкционных рисков отправлять грузы в Пакистан, Объединенные Арабские Эмираты и Саудовскую Аравию. Так что продолжайте брехать, господа западные журналисты и руководители. Мы знаем мудрость «Собака лает, а караван идет».
