Guest
Lada Largus переживает рыночный ренессанс: по итогам ноября представителей этой модели было продано даже больше, чем Вест! А сейчас причин купить Ларгус вместо Весты становится даже больше, ведь АвтоВАЗ расширил номенклатуру выпускаемой продукции. В мае этого года автогигант возобновил выпуск семейства, в серию пошла лишь самая простая версия под названием Classic, куда включены подушка безопасности водителя, антиблокировочная система тормозов, кондиционер, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъёмники да центральный замок. Пакет Plus дополнительно предлагает раздельную спинку заднего дивана, а также 15-дюймовые легкосплавные колёса. Теперь пришло время вернуть былое разнообразие. В старой-новой комплектации Comfort есть электропривод зеркал, трёхуровневый подогрев передних кресел, защитные молдинги дверей плюс регулировка по высоте водительского сиденья. За доплату доступны 16-клапанный мотор и 7-местная версия. Вдобавок вернулся кросс-вариант, что традиционно отличается увеличенным дорожным просветом, фирменным обвесом кузова и контрастной отделкой салона. К слову, для квазикроссовера доступна лишь одна богатая комплектация Enjoy, которую, впрочем, можно заказать для всех остальных машин. Помимо всяческих приятностей вроде обогрева ветрового стекла, рейлингов, задней камеры, парктроников, а также датчиков дождя и света, такой автомобиль имеет продвинутую медиасистему со встроенными сервисами Яндекса. Ещё одно важное «возвращение» от марки Lada — метановая Vesta CNG. Это заводской вариант, выпуском которого, однако, занимается, придворная компания АТС. Серийная машина должна получить китайские газовые баллоны объёмом 90 литров, однако, само оборудование останется итальянским, так как аналога «поднебесного» происхождения не нашли. Как считают инженеры АТС, запас хода только на метане составит до 250 километров, плюс сохранён 55-литровый бензобак, так что общая автономность превысит тысячу. Производство битопливных Вест запланировано на первый квартал следующего года. Предполагается что газовое исполнение будет лишь на 60 тысяч рублей дороже бензинового. Притом инженеры готовы установить комплект ГБО на любую версию, включая связку 122-сильного 1.8 и вариатора. 00:00 Lada Largus восстановил былое разнообразие 01:42 Lada Vesta CNG сохранила итальянскую начинку Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Lada #Largus #Vesta #LadaLargus #ЛадаЛаргус #Лада #Ларгус #VestaNG #VestaSW #VestaSWCross #LadaVesta #LadaVestaNG #LAdaVestaSW #LadaVestaSWCross #LadaVestaCNG #CNG #КПГ #метан #природныйгаз #АТС #AvtoVAZ #АвтоВАЗ #ЛадаВестаСВКросс #ЛадаВеста #LadaLargusCross #ЛадаЛаргусКросс #comtrans2024 #комтранс2024 #comtrans #urbantrans #urbantrans2024 #автоновости #automobile #российскийавторынок #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #russiancars #новостиавтопрома #новостисколёс #autoplustv
