Guest
На ПМЭФ-2024 АвтоВАЗ представил е-Ниву. Это не серийная машина. И даже не предсерийный прототип. Это поисковая модель. Концепт-кар. Рассказывает Максим Кадаков. Идея проста: сохранить все внедорожные способности Нивы, но сделать ее электрической. Поэтому вся трансмиссия сохранена – нет только ДВС и коробки передач. Электромотор пристыкован непосредственно к раздаточной коробке через промежуточный вал. Сохранен нижний ряд и блокировка дифференциала – но у них теперь электрические актуаторы. Управление – кнопочное. Батарея состоит из двух блоков: один под задним сиденьем, второй – в багажнике. Электромотор 🔹Номинальная мощность – 60 кВт 🔹Пиковая мощность – 120 кВт 🔹Емкость батареи – 34 кВтч 🔹Запас хода – 175 км 🔹Время зарядки от бытовой розетки – 12 часов Новый дизайн передка со светодиодными фарами, скорее всего, будет применен на стандартной Ниве – одновременно с новым мотором. Фары – оригинальные. Панель приборов – как у электрического Ларгуса. От него же шайба управления трансмиссией. Весь центральный тоннель – в новом исполнении. Мультимедиа – с Яндекс-навигатором. Плюс кожаная обивка сидений и дверей. #zr_testdrive
