Guest
Учитывая грядущее повышение утильсбора, совершенно очевидно, что многие россияне будут вынуждены выбрать, скажем, Ладу Весту вместо китайских моделей импортной сборки. А потому неудивительно, что АвтоВАЗ поддержал решение правительства об индексации тарифов. Пресс-служба АО «АВТОВАЗ»: «Поэтапное повышение утилизационного сбора станет весомым стимулом для иностранных брендов инвестировать в производственные проекты на территории нашей страны, локализовывать своих поставщиков и создавать партнерские проекты с российскими автопроизводителями». При этом русский автогигант приложил максимум усилий, чтобы флагманская модель предстала перед покупателями во всей потребительской красе. В каждой комплектации Весты отныне присутствует система курсовой устойчивости, которую поставляет фирма «ИТЭЛМА». Упрощённая версия Comfort без подушек безопасности, что выделялась нарочито привлекательной ценой, давно не выпускается. А теперь, наконец, официально исключена из прайс-листов! Так что самый доступный вариант нынче — это полтора миллиона рублей. Из нового оборудования появились функция отключения подушки безопасности переднего пассажира и освещение перчаточного ящика. Следующий вариант именуется Life: он получил трёхступенчатый подогрев передних сидений, притом кнопки отныне располагаются на передней панели. До этого клавиши размещались на центральном тоннеле. Исполнение Enjoy примерило старшую медиасистему, что имеет 10-дюймовый экран. Также внедрены динамическая разметка камеры заднего вида, центральный подлокотник второго ряда и 16-дюймовые легкосплавные колёса. Во флагманскую Techno добавлены передний парктроник, электропривод складывания зеркал, система контроля слепых зон, авторежим передних стеклоподъёмников, тонировка задних стёкол, противотуманные фары и двухцветные 16-дюймовые колёса. Любителям шокирующих цифр приведём следующие. Самая дорогая Vesta, если не считать подогретых модификаций Sportline, — это универсал SW Cross со 122-сильным атмосферником, вариатором и максимальным набором оборудования. Такой потянет на 2,2 млн ₽. Чего пока не удалось вернуть на Весту, так это полноценного климат-контроля, боковых эйрбегов, а также бесключевого доступа. Очевидно, что перечисленные опции тоже появятся, но не сразу. 00:00 АвтоВАЗ поддержал повышение утильсбора 00:38 Lada Vesta предстала во всей красе Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Lada #LadaVesta #Лада #Веста #Vesta #ЛадаВеста #AvtoVAZ #АвтоВАЗ #новостиАвтоВАЗа #ESC #ESP #ИТЭЛМА #системастабилизации #автоэлектроника #цены #ITELMA #утильсбор #утилизационныйсбор #российскийавторынок #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #russiancars #автоновости #automobile #новостиавтопрома #новостисколёс
