Guest
Новый Silverado EV не имеет ничего общего с обычным Silverado. Новинка построена на платформе Ultium, что и пикап GMC Hummer EV. С ним же Silverado имеет унифицированный кузов с двухрядной кабиной Crew Cab. Раму заменил несущий каркас расположенной между осями тяговой батареи, к которому спереди и сзади крепятся мощные подрамники. Подвеска полностью независимая, за доплату — пневматическая, способная изменять дорожный просвет в диапазоне 100 мм. Еще одна опция — полноуправляемое шасси. Базовая версия WT (Work Truck) имеет черную облицовку передка, стальные колеса и простую отделку. Но даже такой пикап оснащен полным приводом с двумя электромоторами, которые выдают 517 л.с. и 834 Нм. Более престижная версия RST будет иметь в арсенале 673 л.с. и 1057 Нм, а с опционным пакетом Wide Open Watts Mode сможет разогнаться до 100 км/ч менее чем за 4,5 с. Позже появится внедорожная модификация Trail Boss. Батареи Ultium должно хватить на 644 км пробега. Зарядное устройство постоянного тока поддерживает мощность до 350 кВт, причем такое будет даже у базовой версии. Покупатели электропикапов получат доступ к сети зарядных станций Ultium Charge 360, которая насчитывает 100 тысяч терминалов на территории США и Канады. Новинки доступна опция — Multi-Flex Tailgate: задний борт со встроенной откидной ступенькой и электроприводом. В кузове можно оборудовать розетки для подключения электроприборов суммарной мощностью до 10,2 кВт. А еще от Silverado EV можно зарядить другой электромобиль. Грузоподъемность пикапа всего 590 кг, зато допустимая масса буксируемого прицепа — 4,5 тонны, а позже появится пакет Max Tow, позволяющий таскать девятитонные прицепы. Все версии электрического Silverado будут иметь 11-дюймовый приборный экран, а версия RST имеет диагональ 17 дюймов. #электромобили #Chevrolet #SILVERADO #electrocars #авто #автомобили #cartel
