Guest
Про зимние полёты. Мы начали делать затяжки в этом году - это большое дело и мальнькая революция для наших пилотов и ближайших школ. Летать зимой пока будем только при северное направлении от ЗСЗ до ВСВ, при температуре воздуха до - 10 С и фоновом ветре до 5 м/с. Затяжки зимой позволяют пилотам не растерять навыки и отточить мастерство посадки на точность. Любой, кто летает маршруты или планирует начать летать маршруты, должен понимать, что точность посадки - это основа безопасности маршрутного полёта и точность самое время тренировать зимой, а летом уже лететь на маршрут. Это очень логично, т.к. любой навык формируется многократным повторением, а когда летом уже не до тренировок посадки - летать надо. Весна - это тот сезон, когда огромный градиент температур и воздух очень турбулентный, но к сожалению многие пилоты за зиму успевают растерять все навыки и начинают лётный сезон почти с нуля. Данную проблему могут исправить зимние туры и наша зимняя лебёдка. Из туров я пока планирую Грузию в марте, если там разрешат полёты, а лебедка будет, не игнорируйте её пожалуйста. На площадке вигвам с костром, бытовка с тепловым вентилятором и главное, всегда с хорошей компанией. На старт доставлять пилотов будем на санях за мотосноубордом - это уже отработано. Новая практика - вкусный обед в трапезной на территории нашего села. Теперь про то, что звучит, как один из главных аргументов против полётов зимой - пилотам жалко крыло. Так вот, мой опыт равнинных и горных полётов в зимнее время говорит, что каких-то особенных факторов влияющих на износ нет. Про риск срывов, обледенение и выбор одежды - смотрите видео.
