Испыт. на соударение электропоезда ЭДС1Р моторного вагона проводилось на прямом участке пути по схеме – испытуемый головной моторный (в сцепе с головным немоторным) вагон стоял перед тремя заторможенными гружёными вагонами электропоезда ЭДС1Р. На испытуемый головной моторный вагон накатывался вагон-бойка. Для измерения продольной силы удара через автосцепку применяется специальная динамометрическая автосцепка с наклепанными на хвостовике корпуса автосцепки тензодатчиками. ЭК ВНИИЖТ (Москва, г. Щербинка)
Hide player controls
Hide resume playing