Guest
УАЗ Профи EVM Pro создан компанией «Электромобили Мануфэкчуринг рус». Почти вся электроника в этой машине российская – как программное обеспечение, так и «железо». И это не ездовой макет, а почти серийный автомобиль. Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик) Подписаться на журнал “За рулем“ можно в два клика: На сборку в Москву из Ульяновска приходит голое шасси без двигателя и навесных агрегатов. На него монтируется электрическая часть. Все компоненты отечественные, только ячейки батареи поставляются из Китая. Каждая ячейка хранит примерно 750 Вт.ч электричества. Общая емкость батареи — 90 кВт.ч. Этого должно хватить на 300 км. Электродвигатель — оригинальный, сборка тоже российская. Синхронный электромотор выдает крутящий момент до 300 Н.м. Расположили его на подрамнике, который крепится к штатным местам крепления двигателя. Там же находятся электронные блоки: преобразования напряжения, коммутации и управления двигателем. Электродвигатель стыкуется со штатной китайской коробкой передач, зафиксированной на второй передаче. В этом случае ресурс будет наибольшим. И все равно в таком режиме коробка не протянет больше 100 тысяч км. Сейчас работают над тем, как установить двигатель в едином блоке с задним редуктором. Тогда можно будет избавиться от коробки передач и кардана. Это не только повысит ресурс, но и снизит массу автомобиля. «За рулем» на других площадках: Яндекс.Дзен: ВКонтакте: TikTok: @ Viber: Другие автомобили УАЗ на нашем канале: УАЗ Профи Полуторка УАЗ Патриот УАЗ Буханка УАЗ Пикап УАЗ Профи #уаз #зарулем #уазпрофи #evm
