Guest
— Благо или зло? Началась разработка системы, значительно упрощающей пилотирование. — Возрождение легенды. Спортивный аэродром Борки НАК России возобновляет работу. — Лучшие из сильнейших. В Конаково пришел 59-й чемпионат России по вертолëтному спорту. Если хотите смотреть наши выпуски почаще — поддержите нас финансово. Мы можем делать выпуски хоть каждую неделю. Интересных тем для съёмок много, вот только ресурсов мало. Даже 100 рублей нам помогут, если их отправит 1000 человек. 1) Поддержать FlightTV на счёт в Тинькофф-банк Тинькофф-банк принимает деньги с любой дебетовой карты любого российского банка без комиссии. 2) Сделать перевод через СБП по номеру телефона 74957908469 (выбрать Тинькофф банк). 3) Поддержать FlightTV через карту Сбербанка 2202 2008 0078 2664 (получатель Татьяна) Эссе Никиты Сайт Airhart Aeronautics Сайт НАК Чкалова Сайт Федерации вертолётного спорта Компания Airhart Aeronautics решила разработать систему для облегчения пилотирования. Идея усовершенствовать управление возникла у её сооснователя Никиты Ермошкина, когда он, обучаясь на PPL ,поразился что у двигателя нет компьютера и регулировать топливную смесь нужно вручную. Никита считает, что можно свести пилотирование к одному действию рукой для выполнения одного манёвра, и с этой системой самолёт будет невозможно свалить, загнать в штопор, лететь на небезопасной высоте или ввести в иное опасное состояние. Она предотвратит выпендрёж и последствия резких телодвижений в стрессовой ситуации. С одной стороны, это позволит просто спокойно летать, а с другой — пилотов, пользующихся такой системой, допускать к управлению обычным самолётом можно будет только после проверки их навыков пилотирования. В перспективе с компьютерами навыки пилотирования могут свестись к элементарным движениям ручкой вверх-вниз и вправо-влево и приведут в АОН десятки тысяч людей, которые не станут заморачиваться премудростям лётного мастерства, если за них будет летать компьютер, а если что-то пойдёт не так, то можно дёрнуть спассистему и приземлиться на парашюте. == Центральный аэроклуб СССР основан в тридцать пятом году совместным постановлением ОСОАВИАХИМ и Комсомола как единый методический центр по подготовке лётчиков и техников, а также для обучения авиационных спортсменов и регистрации их достижений. В конце тридцать восьмого года решением советского правительства ЦАК было присвоено имя лётчика-испытателя Героя Советского Союза Валерия Павловича Чкалова. После создания аэроклуба ни один спортивный самолёт, планёр или парашют не допускали до серийного производства без испытаний и одобрения спортсменами ЦАК. Центральный аэроклуб был главной базой СССР по развитию авиационного спорта. В общей сложности спортсмены ЦАК имени Чкалова поставили без малого 4000 авиационных рекордов, из них почти 2800 мировых. В девяносто первом году центральный аэроклуб переименовали в национальный. В девяносто третьем его передали из ДОСААФ в Министерство спорта России. В десятые годы финансирование авиационных видов спорта резко сократили. Аэродром сначала приостановил работу, а потом и вовсе был закрыт. Теперь по поручению Президента России Владимира Владимировича Путина начали возрождение аэродрома и развитие авиационных видов спорта в стране. В Борках – две параллельные полосы, каждая по 1400 метров, грунтовая уже эксплуатируется, бетонная пока в ремонте. Ширина бетонной полосы 60 метров, грунтовой сорок. Есть вместительный ангар, сделан фундамент под второй, будут восстанавливать всю аэродромную инфраструктуру. В аэроклубе сегодня шесть воздушных судов ― три Ан-2, и по одному Як-18Т, Як 52 и Як 55. == На аэродроме Конаково прошёл 59й чемпионат России по вертолётному спорту. Четырнадцать экипажей три дня соревновались в четырёх дисциплинах – навигации, полёте на точность, в развозке грузов и в слаломе. Абсолютными чемпионами России по результатам многоборья в личном первенстве второй год подряд стали Алексей Майоров и Сергей Костин. Они же как представители команды ЦСКА из Самарской области вместе с занявшими второе место Владимиром Зябликовым и Петром Васильевым победили в командном первенстве. Третье место в личном первенстве завоевал международный экипаж в составе россиянина Максима Сотникова и белоруса Олега Пуоджю́каса. Владимир Зябликов и Пётр Васильев это без преувеличения суперкоманда, экипаж из двух операторов, которые временно остались без пилотов и начали летать вместе только в этом году. Оба лётчики и оба заслуженные мастера спорта. Зябликов превосходно пилотирует Ми-2, а Пётр Васильев по уверению судейской коллегии гениальный оператор. Максимальные 300 очков в навигации и в развозке грузов и второе место в личном первенстве чемпионата России ― подтверждение их сенсационного дебюта. Ярко и уверенно выступили жительницы Новосибирска Ирина Диде́нко и Светлана Гумба́това.
