Guest
Нижегородская компания «Рида» малоизвестна широкой публике, но ещё с 1993 года занимается выпуском бронированных автомобилей. У фирмы есть завод, где не только бронируют и удлиняют премиальные седаны и внедорожники, но и производят по частным заказам свои собственные броневики Буран на газовских шасси и агрегатах. И вот, на сайте «Риды» с пометкой «в 2024 году» анонсирован кроссовер Aurus Komendant с уровнем защиты VR7 /VR8. Машину удлинят на полметра. Очевидно, что такому Коменданту понадобятся оригинальные панели кузова: крыша, задние двери и крылья. Напомним, что сам Aurus, формально представивший Komendant в прошлом году по цене 37,5 млн ₽, таких модификаций не обещал. Заодно на тот же 2024 год заявлен и бронированный седан Aurus Senat, причём, судя по фотографии, в специфической версии. Под конец недели вдруг активизировались российские аккаунты Фольксвагена в соцсетях: дескать, компания продолжает работу вместе с дилерскими центрами. И многие комментаторы поспешили истолковать это как возвращение немецкого концерна. На деле же «Фольксваген Груп Рус» продана дилерской группе «Авилон», переименована в AGR и действует теперь сама по себе. Глава «Авилона» Андрей Павлович в интервью «Журналу » много рассказал о мультибрендовых планах компании, но не пролил свет, чем же займут простаивающий завод в Калуге. Более того, по словам Павловича, партнёров продолжают выбирать. По сути, это можно считать официальным подтверждением слухов, которые уже несколько недель циркулируют в автомобильной сфере: что сделка с Chery сорвалась, и проект сборки в Калуге седанов Omoda S5 не состоится. Тем временем, телеграм-канал «Русский автомобиль» утверждает, что делегация «Авилона» отправилась в Санкт-Петербург для переговоров о покупке завода «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус». И ещё любопытнее, что в борьбу за «наследство Hyundai» включился калининградский «Автотор». Издания «Деловой Петербург» и «Интерфакс» сообщают, что месяц назад руководство области отправило письмо Владимиру Путину, который поручил тему Денису Мантурову. Суть письма — «Автотор» обещает в кратчайшие сроки перезапустить производство, локализовать двигатели внутреннего сгорания и некие машины на платформе последовательного гибрида, в том числе с газовой вариацией. Интересно, что письмо писалось не самим «Автотором» в корейскую штаб-квартиру с предложением купить завод, а от чиновников — президенту. И совсем необычна формулировка, которую приводит «Интерфакс»: «Автотор» просит разрешения локализовать. 00:00 Aurus Komendant предложит защиту 00:57 AGR и «Автотор» интересуются заводом Hyundai Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: и Rutube: TikTok: @autoplustv Youtube: Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Aurus #AGR #Автотор #AurusKomendant #АурусКомендант #Рида #RidaCars #armouredvehicle #бронированныеавтомобили #Авилон #Volkswagen #Фольксваген #VolkswagenRussia #VolkswagenGroupRus #ФольксвагенГрупРус #ФГР #AutomotiveGroupRus #Avilon #Калуга #ХММР #HMMR #Hyundai #СанктПетербург #ХендэМотор #новостиавтопрома #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #новостисколёс
