Guest
🎯 Загружено автоматически через бота: 🚫 Оригинал видео: 📺 Данное видео принадлежит каналу (@ArkadiyGershman). Оно представлено в нашем сообществе исключительно в информационных, научных, образовательных или культурных целях. Наше сообщество не утверждает никаких прав на данное видео. Пожалуйста, поддержите автора, посетив его оригинальный канал. ✉️ Если у вас есть претензии к авторским правам на данное видео, пожалуйста, свяжитесь с нами по почте support@, и мы немедленно удалим его. 📃 Оригинальное описание: Поговорим про московское метро! Последние годы Москва отчитывается о десятках новых станций, но вот так ли всё хорошо? Слишком много вопросов к строителям: почему метро стоят в поле, когда оно нужно в застроенных спальниках, почему сами станции такие убогие, почему забывают запускать лифты, почему приходится везде доделывать, переделывать после открытия? Оказывается, всё очень просто — Собянину и строителям нужны километры для красивых лозунгов, но их не интересует качество. Сегодня мы разберём проблемы планирования, как строители не берутся за сложные проекты и перегружают уже существующие линии, посмотрим на проблемы жёлтой линии, обсудим доступность станций для инвалидов и маломобильных. По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@ Поддержать автора: С банковский карты через Я.Деньги: Спонсорство Ютуба: Блог с текстовыми постами: Телеграм-канал: Группа в ВК: Группа в ФБ: Твиттер: Инстаграм: Пост Владимира Валдина: Таймкоды: 00:00 За что не любят урбанистов 00:46 Московское метро 01:31 Центральный участок жёлтой линии 02:23 Перегрузка в час-пик 04:00 Экономия и потери 04:32 Достройка жёлтой линии 05:32 Метро в полях 07:13 Новая линия посреди трассы 08:34 Пользоваться метро невыгодно 08:46 Зачем перегружать уже загруженные станции 09:29 Эффект Выхино 10:10 Коммунарская линия и дублирование МЦК 10:45 Мечты градостроителей 11:22 Дизайн и доступность новых станций 13:36 Доступное метро Праги 14:08 Метро Стокгольма 14:31 Люди второго сорта 15:11 Вторые выходы из метро 16:05 Подземные пешеходные переходы 16:30 Работа над ошибками 17:26 Падение пассажиропотока Меня зовут Аркадий, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков. Внимание, материал может рушить скрепы и оскорблять чиновников!
