Guest
Проезд большегрузов по мосту Петропавловского гидроузла несёт опасность не только для сотрудников, которые здесь работают, но и создаёт угрозу безопасности самого стратегического объекта. Большой угол наклона и крутой опасный поворот делают своё дело. И опасения сотрудников и руководства небеспочвенные, сообщает ⠀ В 2018 году здесь произошли сразу две крупные аварии. Журналистам продемонстрировали видео с камеры наблюдения. На кадрах видно, как фуры не могут вписаться в поворот и въезжают прямо в помещение, где сидят работники гидропоста. Только чудом они остались живы. ⠀ Первый раз на территорию въехал бензовоз, под завязку груженый бензином. На счастье нигде не произошло никакого замыкания. Иначе весь стратегический объект взлетел бы на воздух. Второй раз в зерновоз, который не вписался в поворот, следом въехала машина, перевозящая газ. Что могло бы случиться дальше, тоже представить не трудно. ⠀ Дело в том, что по данному мосту проходит дорога республиканского значения Челябинск — Новосибирск. Поэтому здесь очень часто курсируют многотонные фуры, перевозящие различные грузы. Но вполне возможно, что сама конструкция моста на такие нагрузки не рассчитана. Гидроузел ввели в эксплуатацию в 1973 году. С тех пор мост ни разу нормально не обследовали. Куда только не обращалось руководство ведомства, чтобы данный мост перестал быть транзитным. Вот только пока в этом вопросе его никто не поддержал. ⠀ — Спуск идет фактически на 90 градусов. Тормоза у машин зачастую отказывают. Они заезжают на нашу территорию. Давят наших людей. Мы поставили здесь бетонные блоки, но не знаем, насколько они нас смогут защитить, — говорит директор Северо-Казахстанского областного филиала РГП на ПХВ «Казводхоз» Шугаип Ибатуллин. ⠀ Сейчас они дали свои предложения, чтобы любое мероприятие, связанное с гидроузлом, сначала согласовывалось с его руководством. А пока у ведомства нет никаких законных полномочий, чтобы даже участвовать в обсуждении по привязке к мосту межгосударственной дороги.
