Guest
В 2021 году общественный транспорт во Владимире дважды оказывался на грани коллапса: зимой, когда из-за аномальных морозов не выдерживала техника, и летом, когда крупнейший перевозчик, компания АДМ, объявила о своём уходе с рынка. Мэрии пришлось привлекать транспортные предприятия из других регионов и выпускать на маршруты ПАЗики, чтобы хоть как-то спасти ситуацию. Вряд ли кто-то сейчас сомневается, что владимирский общественный транспорт нуждается в реформе, но как это сделать? Нужно ли переходить на модель с брутто-контрактами? Как правильно поменять маршрутную сеть? Рассматриваем позитивный опыт российский городов и изучаем ошибки тех муниципалитетов, которые уже решились на масштабное обновление системы пассажирских перевозок. Спикер — научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Николай Залесский. 25 сентября 2021. Рынок на Студёной. Второй владимирский урбанфест. ––––– Общественное движение «Владимир будущего». Мы работаем, чтобы сделать родной город чище, светл
