Guest
Škoda Auto опубликовала годовой отчёт. Из него следует, что падение спроса составило 16,7%, что объясняется прекращением продаж на территории России. А ведь наша страна была вторым по важности рынком — между Германией и Чехией. Из-за невозможности возобновить продажи руководство Шкоды перестало считать Россию приоритетным рынком. Отныне упор будет делаться на Индию, где продажи по итогам прошлого года подскочили сразу на 130%. При этом машинокомплекты индийского происхождения будут поставляться вьетнамской фирме TC Motor. А в 2024–2025 годах во Вьетнаме даже планируется организовать производство полного цикла со сваркой кузовов. Кот из дома, мыши — в пляс! Как только остановилась деятельность официального представительства, в дело вступили дилеры. Так, крупные сети ввозят новые Шкоды большими партиями, даже представляя пусть ограниченную, но гарантию. Вся техника приходит из Китая, поэтому возникают сюрпризы. Например, один автосалон начал принимать заказы на… Октавию Про. Это растянутый вариант, который продаётся только на китайском рынке. Общий габарит увеличен на шесть сантиметров, из которых около пяти пришлось на удлинение колёсной базы. Такой Шкоде полагается особенный обвес кузова, плюс чехи расщедрились на независимую заднюю подвеску! Правда, цена кусается: со 150-сильным турбомотором и семиступенчатым «преселективом» Octavia Pro стоит 3 390 000 рублей. Другая любопытная новинка — тоже Octavia, но… предыдущего поколения. Оказывается, в Поднебесной продолжается выпуск генерации А7. Притом тамошняя версия отличается от европейской оформлением задних фонарей, что напоминают оптику старшего Суперба. За лифтбек со 113-сильным полуторалитровым атмосферником и классическим шестидиапазонным «автоматом» дилеры просят немалые 2 400 000 рублей. И это учитывая довольно скромную начальную комплектацию… Наконец, ещё один «возвращенец» — Škoda Rapid. Ему также полагается связка из полуторалитрового атмосферника и шестидиапазонного «автомата». К слову, этот мотор прежде никогда не ставился на автомобили для российского рынка. Цена — 2 290 000 рублей. Так что выбор для истинных фанатов Шкоды, благодаря параллельному импорту, есть! Но важно помнить: это всё-таки другие машины, нежели те, что поставлялись официально. И техника, и оформление кузова, и прочие детали китайских Шкод отличаются. 00:00 Škoda вычеркнула Россию из списков 00:49 Škoda Octavia Pro порадует россиян простором 01:43 Škoda Octavia A7 оформила камбэк 02:16 Škoda Rapid вернулся через Китай Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: и Rutube: TikTok: @autoplustv Youtube: Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Skoda #Шкода #параллельныйимпорт #SkodaOctavia #ШкодаОктавия #SkodaRapid #ШкодаРапид #SkodaOctaviaA8 #ШкодаРоссия #SkodaRussia #Новостисколёс #parallelimports #российскийавторынок
