Guest
Точно управлять железнодорожным составом, нагруженным сырьем или сталью, — это настоящее искусство, сродни ювелирному мастерству. В конкурсе профессионального мастерства на звание лучшего машиниста тепловоза приняли участие 74 сотрудника, и 12 из них успешно прошли в финал благодаря своим знаниям и умениям. На практическом этапе участники тщательно проверяли оборудование, устраняли неисправности и демонстрировали умение остановить локомотив как можно ближе к заданной отметке. Виктор Кочкин из управления железнодорожного транспорта сумел остановить локомотив с невероятной точностью — ровно в 0 мм от планки, что обеспечило ему заслуженную победу. Второе и третье места заняли его коллеги — Григорий Блажей и Андрей Меринов. Лучшим молодым рабочим стал помощник машиниста тепловоза Алексей Степанов. Поздравляем! #НЛМК #НЛМК_Команда
